[实用新型]一种柴油机试验用的可调式凸轮装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机试验用的可调式凸轮装置，包括传动轴、燃油凸轮、排气凸轮、进气凸轮和法兰，所述燃油凸轮和传动轴一体成型，所述排气凸轮和进气凸轮沿传动轴的轴向自左向右依次套装在所述传动轴上，排气凸轮和进气凸轮均与传动轴过盈配合，所述法兰套装在所述传动轴左端的端面，所述排气凸轮和进气凸轮均为两个，两个排气凸轮并排贴近设置，两个进气凸轮并排贴近设置，每一个排气凸轮和进气凸轮上沿径向均开设有贯通的油孔，油孔与传动轴的表面相接触，每一个排气凸轮和进气凸轮均能够在各自开设的油孔注入压力油的油压作用下膨胀从而在外力作用下绕所述传动轴转动。该凸轮装置能够调整不同的凸轮正时夹角和凸轮包角。

主权项

一种柴油机试验用的可调式凸轮装置，包括传动轴、燃油凸轮、排气凸轮、进气凸轮和法兰，所述燃油凸轮和传动轴一体成型，所述排气凸轮和进气凸轮沿传动轴的轴向自左向右依次套装在所述传动轴上，排气凸轮和进气凸轮均与传动轴过盈配合，所述法兰套装在所述传动轴左端的端面，其特征在于：所述排气凸轮和进气凸轮均为两个，两个排气凸轮并排贴近设置，两个进气凸轮并排贴近设置，每一个排气凸轮和进气凸轮上沿径向均开设有贯通的油孔，油孔与传动轴的表面相接触，每一个排气凸轮和进气凸轮均能够在各自开设的油孔注入压力油的油压作用下膨胀从而在外力作用下绕所述传动轴转动，并且在压力油油压卸除后重新卡套固定在所述传动轴上，以调整不同的凸轮正时夹角和凸轮包角。