[实用新型]一种运梁车的制动双向控制系统有效
| 申请号： | 201220136335.2 | 申请日： | 2012-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN202557520U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 石国华;刘继权;王伟;杜祥虎;王增民;高成国;牛勇;罗婷婷;张朋;潘浩;王培丽 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种运梁车的制动双向控制系统，属于工程机械的制动控制系统。该系统是由两台空压机、两只空气干燥器、两个手控制动阀、两个双回路气制动阀、三个梭阀、四个三桥继动阀等组成，四个三桥继动阀各分成两组，分别独立控制行车制动和驻车制动。同样，两个手控制动阀和两个双回路气制动阀分成两组实现制动双向控制；行车制动控制和驻车制动控制相互独立，互不影响；当行车制动时，需将手控制动阀打到行车位置，通过操控气制动阀来打开三桥继动阀口以实现膜片式制动气室对鼓式制动器的控制；当驻车制动时，仅需控制手控制动阀，通过操控气制动阀来控制三桥继动阀排气以释放制动气室的控制。双向控制系统实现两套控制，且两套控制互锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运梁车 制动 双向 控制系统 | ||
【主权项】：
一种运梁车的制动双向控制系统，其特征是：该制动系统包括前驾驶室分系统、动力舱分系统、主梁分系统和后驾驶室分系统；其中前驾驶室分系统和后驾驶室分系统结构相同，动力舱分系统与主梁分系统相连接，前驾驶室分系统和后驾驶室分系统分别连接在动力舱分系统和主梁分系统两端。
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