[实用新型]燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机有效
| 申请号： | 201220138883.9 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN202520431U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 由甲;豆佳勇;吴班;由里 | 申请（专利权）人： | 济南汉菱电气有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01L3/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250000 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及燃气发动机领域，特别涉及一种燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机。该燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，包括缸内直喷气体发动机，缸内直喷气体发动机汽缸盖上设有进气门和排气门，进气门和排气门的个数为多个，所有排气门共用一个排气门通道，所有进气门对应设有燃气进气通道和空气进气通道，燃气或可燃混合气经进气门由燃气进气通道进入汽缸，空气经进气门由空气进气通道进入汽缸。该燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，热效率高、泵气损失小、抗爆震性能好，燃气可常压供给，对气体洁净度要求较低、整体可靠性高，尤其适用于低热值或超低热值气体，为广泛利用低热值气体创造了良好的条件。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 空气 分路 分时 直喷 气体 发动机 | ||
【主权项】：
一种燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，包括缸内直喷气体发动机，缸内直喷气体发动机汽缸盖上设有燃气进气通道和进气门、空气进气通道和进气门、排气门，其特征是：进气门和排气门的个数为多个，所有排气门共用一个排气门通道，所有进气门对应设有燃气进气通道（5）和空气进气通道（6），燃气或可燃混合气经进气门由燃气进气通道（5）进入汽缸，空气经进气门由空气进气通道（6）进入汽缸。
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