[实用新型]油门液压控制系统有效
| 申请号： | 201220140017.3 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN202628281U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 王敬源;吴元柱;白福贵 | 申请（专利权）人： | 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/06 | 分类号： | F02D11/06 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215321 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油门液压控制系统，包括油门踏板、进油管、第一油缸和第二油缸，其特征在于：还包括弹簧、油门和拉杆组件，所述油门踏板与第一油缸连接，所述第一油缸出油口通过进油管与第二油缸的进油口相连接，在第二油缸的侧面设置有水平固定座，所述第二油缸的油缸杆通过连接板与拉杆组件连接，弹簧的一端与水平固定座连接，另一端与连接板连接，在拉杆组件的一端上设置有油门，所述进油管采用软管。本实用新型解决了现有技术中油门控制系统采用软轴线连接、存在线路较长，有延迟和空行程，使用起来不灵敏的问题，提供了一种利用液压油不可压缩的特性来实现无延迟、高灵敏的油门液压控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
油门液压控制系统，包括油门踏板、进油管、第一油缸和第二油缸，其特征在于：还包括弹簧、油门和拉杆组件，所述油门踏板与第一油缸连接，所述第一油缸出油口通过进油管与第二油缸的进油口相连接，在第二油缸的侧面设置有水平固定座，所述第二油缸的油缸杆通过连接板与拉杆组件连接，弹簧的一端与水平固定座连接，另一端与连接板连接，在拉杆组件的一端上设置有油门，所述进油管采用软管。
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