[实用新型]一种汽车推力杆中心距的检测装置有效
| 申请号： | 201220146151.4 | 申请日： | 2012-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN202547561U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 廖勇;张俊荣;李建林;陈友如;田芸;赵亚彬 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 412107 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车推力杆中心距的检测装置，汽车推力杆的两个球头安装孔里分别安装有第一弹性芯轴套和第二弹性芯轴套，还包括：底板；设置在底板上的第一导轨；设置在底板上的与第一导轨垂直布置的第二导轨；在第一导轨上滑行的用于支撑汽车推力杆的球头的第一滑座；在第二导轨上滑行且绕其自身转动的用于架设汽车推力杆的另一个球头使汽车推力杆水平放置的第二滑座；设置在第一导轨侧边的用于测量汽车推力杆中心距的第一测量尺。该检测装置可以不需要更换测量的位置，只需要调整第一滑座和第二滑座的位置即可快速准确的读取被测汽车推力杆的中心距，有效提高了检验的效率和生产进度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 推力 中心 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车推力杆中心距的检测装置，其特征在于，汽车推力杆(6)的两个球头安装孔里分别安装有第一弹性芯轴套(61)和第二弹性芯轴套(62)，还包括：底板；设置在所述底板(1)上的第一导轨(4)；设置在所述底板(1)上，且与所述第一导轨(4)垂直布置的第二导轨(5)；与所述第一导轨(4)滑动配合，且用于支撑所述汽车推力杆(6)的球头的第一滑座(2)；与所述第二导轨(5)滑动配合，且绕其自身转动的用于架设所述汽车推力杆的另一个球头使所述汽车推力杆(6)水平放置的第二滑座(3)；设置在所述第一导轨(4)侧边的用于测量所述汽车推力杆(6)中心距的第一测量尺(7)。
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