[实用新型]车辆系统设备集成间用通气格栅有效
| 申请号： | 201220149443.3 | 申请日： | 2012-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN202608774U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 杜发喜;陈庆;樊小龙 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C17/04 | 分类号： | B61C17/04 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610092*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种车辆系统设备集成间用通气格栅，一个安装在车体主型材（11）上，与车辆总体外形保持一致的通气格栅外板（3）和通气格栅侧内板（1），采用冲压成型的通气格栅侧内板（1）通过中内板（2）和加强工字型材（5）与所述格栅外板（3）固联组成通气格栅整体模块组合体，且通气格栅外板（3）和通气格栅侧内板（1）上的格栅采用的是错位开孔的结构形式，通气格栅外板（3）与通气格栅侧内板（1）连接处的下部连接板面上至少制有一排漏水孔和通气孔。本实用新型通气格栅采用的错位开孔结构，可使系统设备集成区域能够一直通风散热，并能防止积水、积雪和空间异物进入车辆设备。避免了雨水对车体内部物体的侵蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 设备 集成 通气 格栅 | ||
【主权项】：
一种车辆系统设备集成间用通气格栅，包括，一个安装在车体主型材（11）上，与车辆总体外形保持一致的通气格栅外板（3）和通气格栅侧内板（1），其特征在于：采用冲压成型的通气格栅侧内板（1）通过中内板（2）和加强工字型材（5）与所述格栅外板（3）固联组成通气格栅整体模块组合体，且通气格栅外板（3）和通气格栅侧内板（1）上的格栅采用的是错位开孔的结构形式，通气格栅外板（3）与通气格栅侧内板（1）连接处的下部连接板面上至少制有一排漏水孔和通气孔。
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