[实用新型]电子换挡轮毂双驱控制器

摘要

本实用新型涉及一种新型电动车控制器，此种控制器能够驱动电子换挡轮毂电机自动换挡，换挡动作是有控制器根据当前工况自动完成的，提高了电机的反应速度，另外避免了手动操作时候的误操作，提高了系统的可靠性；此种控制器是一台控制器驱动两台电机，这样有利于信号的一致性；另外此种控制器采用的整体封装结构，有利于整体散热处理，有利于缩小控制器所占用的体积，并有效的减少线路损耗。

主权项

电子换挡轮毂双驱控制器包括功率转换模块、中心处理单元、自动换挡驱动模块构成；其特征在于功率转换模块是通过电力电子器件的PWM开关斩波功能实现；在一台控制器中通过两组相互独立的驱动模块，并联在同一个电源供给母线上来达到同一台控制器同时独立的控制两台电机的功能；中心处理单元通过接收控制线束传递的控制信号和电机反馈的转子位置、温度信号、加速踏板信号以及方向选择信号进行综合的处理或者通过通信口来接收整车控制器的指令，来产生功率转换模块的驱动波形以及电机档位的自动管理；自动换挡驱动模块通过翻译中心处理单元的逻辑命令来达到对两台电机的档位进行自动的独立管理功能。