[实用新型]液压多路气电组合系统有效
| 申请号： | 201220151998.1 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202520706U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 涂雪龙 | 申请（专利权）人： | 涂雪龙 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311602 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液压多路气电组合系统，主要包括前置油缸总成、泵阀组合总成、液压油箱、电按钮开关和电控换向阀，前置油缸总成与泵阀组合总成之间通过气控换向阀连接，液压油箱与泵阀组合总成相连通，泵阀组合总成上通过气管连接有气控切换阀和尾盖手操阀，电按钮开关与电控换向阀之间电连接，电按钮开关安装于驾驶室内，电控换向阀上连接有伸缩油缸。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构简单，成本低，整体重量轻，系统的操作简单，一个系统能同时完成多个动作，功能多，系统寿命长，维修方便，因为不用加油门，有很好的节能的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 多路气电 组合 系统 | ||
【主权项】：
一种液压多路气电组合系统，主要包括前置油缸总成(3)、泵阀组合总成(6)、液压油箱(8)、电按钮开关(10)和电控换向阀(14)，其特征是：前置油缸总成(3)与泵阀组合总成(6)之间通过气控换向阀(11)连接，液压油箱(8)与泵阀组合总成(6)相连通，泵阀组合总成(6)上通过气管连接有气控切换阀(9)和尾盖手操阀(5)，电按钮开关(10)与电控换向阀(14)之间电连接，电按钮开关(10)安装于驾驶室内，电控换向阀(14)上连接有伸缩油缸(13)。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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