[实用新型]水陆两栖四驱车驱动装置

摘要

水陆两栖四驱车驱动装置，包括发动机，发动机的动力轴与变速箱的动力输入轴相连，变速箱的动力输出轴与分动箱的动力输入轴相连，分动箱具有沿水平方向设置的左前动力输出轴、右前动力输出轴、左后动力输出轴、右后动力输出轴和中后动力输出轴，左前动力输出轴由分动箱前端的左侧向前伸出分动箱的箱体，右前动力输出轴由分动箱前端的右侧向前伸出分动箱的箱体，左后动力输出轴由分动箱后端的左侧向后伸出分动箱的箱体，右后动力输出轴由分动箱后端的右侧向后伸出分动箱的箱体，中后动力输出轴由分动箱的中部向后伸出分动箱的箱体。其目的在于提供一种通过能力高，结构紧凑，性能稳定，安全可靠，传动效率高，能耗低的水陆两栖四驱车驱动装置。

主权项

水陆两栖四驱车驱动装置，其特征在于：包括设置在车架(1)前部的发动机(2)，发动机(2)的动力轴与变速箱(3)的动力输入轴相连，变速箱(3)安装在位于发动机(2)后侧的车架(1)上，变速箱(3)的动力输出轴与分动箱(4)的动力输入轴相连，分动箱(4)安装在车架(1)的中部，分动箱(4)具有沿水平方向设置的左前动力输出轴(5)、右前动力输出轴(6)、左后动力输出轴(7)、右后动力输出轴(8)和中后动力输出轴(9)，左前动力输出轴(5)由分动箱(4)前端的左侧向前伸出分动箱(4)的箱体，右前动力输出轴(6)由分动箱(4)前端的右侧向前伸出分动箱(4)的箱体，左后动力输出轴(7)由分动箱(4)后端的左侧向后伸出分动箱(4)的箱体，右后动力输出轴(8)由分动箱(4)后端的右侧向后伸出分动箱(4)的箱体，中后动力输出轴(9)由分动箱(4)的中部向后伸出分动箱(4)的箱体，中后动力输出轴(9)与水上传动轴(10)的前端相连，水上传动轴(10)沿前后水平水方向设置，水上传动轴(10)的后端与喷水推进器(11)的动力输入端传动相连，喷水推进器(11)安装在所述车架(1)的后部，所述车架(1)上的左前部、右前部、左后部、右后部处分别设有一个减速器(22)，每个减速器(22)分别包括一个壳体(23)和一个动力输入轴，位于左前部、右前部的减速器(22)的动力输入轴分别沿车架(1)的水平方向向后伸出，位于左后部、右后部的减速器(22)的动力输入轴分别沿车架(1)的水平方向向前伸出，位于所述车架(1)左后部的减速器(22)的动力输入轴通过两端带有万向节的左后传动轴(12)与左后动力输出轴(7)传动相连，位于车架(1)右后部的减速器(22)的动力输入轴通过两端带有万向节的右后传动轴(13)与右后动力输出轴(8)传动相连，位于车架(1)左前部的减速器(22)的动力输入轴通过两端带有万向节的左前传动轴(14)与左前动力输出轴(5)传动相连，位于车架(1)右前部的减速器(22)的动力输入轴通过两端带有万向节的右前传动轴(15)与右前动力输出轴(6)传动相连，四个所述减速器(22)的壳体(23)分别以自己的动力输入轴的轴线为中心能转动地安装在所述车架(1)上，每个所述减速器(22)的动力输出轴(20)分别沿左右方向向外伸出，每个所述减速器(22)的动力输出轴(20)的外端的端面处分别设有插装孔，每个插装孔分别与一个可伸缩驱动轴(18)的里端轴段采用花键配合能滑动地插装相连，每个可伸缩驱动轴(18)的外端分别与一个球笼(17)安装相连，每个球笼(17)分别安装在一个车轮(16)的中心部位。