[实用新型]制动踏板支架及踏板总成有效
| 申请号： | 201220155741.3 | 申请日： | 2012-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN202541506U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 封万程;冷彪;郭万富;巨建辉;高铁石;商艳春;管仁梅 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种制动踏板支架及踏板总成，其特征在于：踏板支架前板底端与支架后板底端固定连接，踏板支架前板顶端与支架后板顶端通过连接支架固定连接，踏板支架前板、支架后板、连接支架构成一个三角形结构，踏板臂底端与踏板固定连接，踏板臂顶端与套筒固定连接，连接支架上开孔，踏板臂顶端的套筒与连接支架的开孔对齐通过踏板轴活动连接，套筒上套有回位弹簧，踏板上套有踏板套，踏板支架前板中间开口，开口部偏上固定连接限位支架，踏板臂前端从踏板支架前板开口处伸出。其通过模块化设计，可在装配线下对踏板高度进行统一调整，保证踏板高度的装配一致性，并降低了踏板高度调整的劳动强度，提高了装配效率，加快了生产节拍，三角形结构，强度大，重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 支架 总成 | ||
【主权项】：
制动踏板支架及踏板总成，其特征在于：踏板支架前板底端与支架后板底端固定连接，踏板支架前板顶端与支架后板顶端通过连接支架固定连接，踏板支架前板、支架后板、连接支架构成一个三角形结构，踏板臂底端与踏板固定连接，踏板臂顶端与套筒固定连接，连接支架上开孔，踏板臂顶端的套筒与连接支架的开孔对齐通过踏板轴活动连接，套筒上套有回位弹簧，踏板上套有踏板套，踏板支架前板中间开口，开口部偏上固定连接限位支架，踏板臂前端从踏板支架前板开口处伸出。
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