[实用新型]汽车及电机控制器的冷却装置有效
| 申请号： | 201220157775.6 | 申请日： | 2012-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN202656971U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘泓清;张辉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电机控制器的冷却装置，包括：外壳(1)，设置于所述外壳(1)上的进液管(4)和出液管(5)，设置于外壳内部的多条冷却通道(2)，且每条冷却通道具有与进液管(4)相连通的进液口和与出液管(5)相连通的出液口，所述进液管(4)的中心线两侧的所述冷却通道(2)的进液口距设置有所述进液管(4)的外壳壁的距离沿远离所述进液管的中心线的方向依次递增。该冷却装置的结构设计可以有效地解决电机控制器的冷却装置的冷却通道内的冷却液流量不均匀和进液管处的冷却水腔的角落部位的冷却液的流量较小，导致冷却效果不均匀的问题。本实用新型还公开了一种具有上述电机控制器的冷却装置的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电机 控制器 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种电机控制器的冷却装置，包括：外壳（1），设置于所述外壳（1）上的进液管（4）和出液管（5），设置于外壳内部的多条冷却通道（2），且每条冷却通道具有与进液管（4）相连通的进液口和与出液管（5）相连通的出液口，其特征在于，所述进液管（4）的中心线两侧的所述冷却通道（2）的进液口距设置有所述进液管（4）的外壳壁的距离沿远离所述进液管的中心线的方向依次递增。
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