[实用新型]汽车车门挡雨装置有效
| 申请号： | 201220160914.0 | 申请日： | 2012-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN202541271U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 吕红 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | B60J9/00 | 分类号： | B60J9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266590 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种生活用品，具体说是一种汽车车门挡雨装置，主要克服目前由于车门打开后与车体上空的夹角空间没有挡雨装置，雨水落入车内的问题。本实用新型包括拉杆、挡雨布、支杆三部分，其特征是：拉杆有两根，分别固定在车门的顶侧和车门框的顶侧。支杆多根叠压在一起，最低端一根固定在车门框一侧的拉杆上，最高端一根固定在车门一侧的拉杆上，支杆顶端固定在转轴上，支杆可以沿该转轴呈放射状展开。挡雨布为防水材料，覆盖在支杆上，拉开车门时，挡雨布在支杆的带动下可以形成扇面，遮挡车门与车门框上空的夹角空间。其效果是：通过展开挡雨布形成的扇面，遮挡了车门与车门框上空的夹角空间，雨水也不会落入。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车门挡雨装置，其特征是：包括拉杆(1)、挡雨布(2)、支杆(3)三部分，拉杆(1)有两根，分别固定在车门的顶侧和车门框的顶侧，支杆(3)多根叠压在一起，最低端一根固定在车门框一侧的拉杆(1)上，最高端一根固定在车门一侧的拉杆(1)上，支杆(3)顶端固定在转轴上，支杆(3)可以沿该转轴呈放射状展开，挡雨布(2)为防水材料，覆盖在支杆(3)上，拉开车门时，挡雨布(2)在支杆(3)的带动下可以形成扇面，遮挡车门与车门框上空的夹角空间。
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