[实用新型]汽车开启件耐久性实验装置有效
| 申请号： | 201220164384.7 | 申请日： | 2012-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN202547917U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 温雷;刘正力;张志龙 | 申请（专利权）人： | 湖北三环汽车工程塑料有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车开启件耐久性实验装置，包括实验固定台和设置在实验固定台上的开启件固定台，还包括设置在实验固定台上用于驱动被测开启件进行开合运动的驱动装置，还包括与驱动被测开启件连接的用于模拟被测开启件开启阻力的配重装置，驱动装置联动装置、调速电机和微电脑计数器。配重装置包括配重块、钢丝绳和设置在开启件固定台上的定滑轮，钢丝绳一端与配重块连接，另一端穿过定滑轮与被测开启件连接。本实用新型通过模块化设计，兼容性高；可控制整个实验的耗时；可通过负载的调整，更准确的模拟实际使用过程；能实现指定次数实验和寿命次数实验两种模式的切换或者同步实施。且成本不高，适合企业自行实施。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 开启 耐久性 实验 装置 | ||
【主权项】：
汽车开启件耐久性实验装置，包括实验固定台（11）和设置在实验固定台（11）上的开启件固定台（10），其特征在于：还包括设置在实验固定台（11）上用于驱动被测开启件（9）进行开合运动的驱动装置，还包括与驱动被测开启件（9）连接的用于模拟被测开启件（9）开启阻力的配重装置。
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