[实用新型]轻量化型牵引汽车前宽后窄式车架有效
| 申请号： | 201220172587.0 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN202518348U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 孟国玉;常建军;高扬;邱丽萍;程利君 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/05 | 分类号： | B62D21/05 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 江禹春 |
| 地址： | 272025 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻量化型牵引汽车前宽后窄式车架，特别是轻量化型牵引汽车前宽后窄式车架底盘设备。它是由车架为前宽后窄结构形式，前横梁、元宝梁、中间横梁和后横梁的两端分别连接在槽钢形左纵梁和槽钢形右纵梁上，由铆钉或螺栓连接固定一体，元宝梁的两端分别装置连接板，两端连接板分别与槽钢形左纵梁和槽钢形右纵梁连接固定，U形加强板的两端设有C形豁口，U形加强板的两侧分别设有多只铆钉孔，由铆钉通过铆钉孔进入到槽钢形左纵梁和槽钢形右纵梁内连接固定。效果是结构简单，车架为前宽后窄结构形式，车架整体重量轻，车架刚度高与强度高，节约成本和能耗，使用寿命长，广泛用于轻量化型牵引汽车的车架总成装置。 | ||
| 搜索关键词： | 量化 牵引 汽车 前宽后窄式 车架 | ||
【主权项】：
一种轻量化型牵引汽车前宽后窄式车架，它是由槽钢形左纵梁（1）、槽钢形右纵梁（2）、前横梁（3）、元宝梁（4）、连接板（5）、U形加强板（6）、中间横梁（7）和后横梁（8）构成，其特征是车架为前宽后窄结构形式，槽钢形左纵梁（1）和槽钢形右纵梁（2）之间分别装置前横梁（3）、元宝梁（4）、中间横梁（7）和后横梁（8），前横梁（3）、元宝梁（4）、中间横梁（7）和后横梁（8）的两端分别连接在槽钢形左纵梁（1）和槽钢形右纵梁（2）上，由铆钉或螺栓连接固定一体，元宝梁（4）的两端分别装置连接板（5），两端连接板（5）分别与槽钢形左纵梁（1）和槽钢形右纵梁（2）连接固定，U形加强板（6）的两端设有C形豁口（10），U形加强板（6）的两侧分别设有多只铆钉孔（9），由铆钉通过铆钉孔（9）进入到槽钢形左纵梁（1）和槽钢形右纵梁（2）内连接固定。
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