[实用新型]新型大客车模块化车架结构有效
| 申请号： | 201220172826.2 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN202608886U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 柴冬梅;付盈;姜楠;侯晓婷;周建国 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/12 | 分类号： | B62D21/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种新型大客车模块化车架结构，由前车架模块、中车架模块、后车架模块三个模块组成，中车架模块由上车架总成和下车架总成组成，三个模块相对独立，通过高强度螺栓、螺母、垫圈连接在一起。利用前车架模块和后车架模块，仅通过简单的改变中模块上车架总成和下车架总成的长度，就可以开发出不同轴距、不同长度、不同地板高度的大行李舱高级大客车车架，大大提高了车架的通用性。由于采用了高强度螺栓将前、中、后三段连接，车架在长途运输时，可将三段分开，这样就减少了所占据的空间，从而提高运输效率，降低运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 大客车 模块化 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种新型大客车模块化车架结构，由前车架模块、中车架模块、后车架模块三个模块组成，其特征在于：前车架模块、中车架模块、后车架模块三部分相对独立，通过高强度螺栓、螺母、垫圈连接在一起。
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