[实用新型]混凝土搅拌运输车节能装置有效
| 申请号： | 201220174597.8 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202623002U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 杨成刚;纪宗武 | 申请（专利权）人： | 杨成刚 |
| 主分类号： | B28C5/42 | 分类号： | B28C5/42;F15B21/00 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 王永红 |
| 地址： | 063000 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种运输车节能装置，特别是涉及一种商业混凝土搅拌运输车节能装置。包括由液压马达、搅拌车主车液压泵，该液压马达与搅拌车主车液压泵组成搅拌车原车驱动系统，节能装置包括小型发动机、液压泵、油箱、液压阀块、三通，所述的小型发动机与液压泵连接，液压泵的进油口与液压油箱的出口连接，液压泵的出油口与液压阀块连接；液压阀块与液压油箱的回油口连接，与三通联接；所述三通与搅拌车原车驱动系统的液压马达连接。本实用新型利用小型发动机驱动液压泵使搅拌车混凝土搅拌罐旋转，即满足了搅拌罐的旋转要求，达到主车停止工作节省燃油的目的，同时也解决了主车液压泵损坏造成无法卸料而引起的混凝土铸罐的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土 搅拌 运输车 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种混凝土搅拌运输车节能装置，包括由液压马达、搅拌车主车液压泵，该液压马达与搅拌车主车液压泵组成搅拌车原车驱动系统，其特征在于，所述的节能装置包括小型发动机、液压泵、油箱、液压阀块、三通，所述的小型发动机与液压泵连接，液压泵的进油口与液压油箱的出口连接，液压泵的出油口与液压阀块连接；液压阀块与液压油箱的回油口连接，与三通联接；所述三通与搅拌车原车驱动系统的液压马达连接。
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