[实用新型]运梁车制动系统

摘要

本实用新型具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本实用新型提高了运梁车制动的安全性能。

主权项

一种运梁车制动系统，包括车轮和与其连接的减速器，减速器的输入端连接有液压马达；其特征在于：液压马达的输出轴上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；所述液压制动系统包括发动机、泵站、油箱、单向阀、液压电磁阀、液压制动器、溢流阀、发电机、液压急停开关，发动机的输出轴与泵站连接，泵站的进油端与油箱连通，泵站的出油端通过单向阀与液压电磁阀的第一输入端连通，液压电磁阀的输出端与液压制动器的输入端连通，液压制动器的输出端与液压马达的输出轴配合，液压电磁阀的第一输入端、第二输入端均与油箱相通，且液压电磁阀的第一输入端与油箱之间设有溢流阀，发动机的输出端与发电机的输入端相连，发电机的输出端通过液压急停开关与液压电磁阀相连；所述空气制动系统包括空气制动器、驻车制动电路、行车制动电路，所述驻车制动电路包括常闭电磁阀、急停开关；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；所述行车制动电路包括常开电磁阀、急停开关、电瓶；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器的输入端分别与常开电磁阀、常闭电磁阀的输出端连通。