[实用新型]重型汽车离合器助力缸保护支架有效
| 申请号： | 201220178048.8 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN202518097U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 蒯俊;刘从 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为克服现有技术重型汽车的离合器助力缸可能遭受剧烈的撞击或冲击，可能造成助力缸体产生极为严重的变形现象，导致车辆不能正常工作等问题，本实用新型提出一种重型汽车离合器助力缸保护支架。本实用新型重型汽车离合器助力缸保护支架包括L型基板和两侧翼板，其中，L型基板的短边固定在助力缸的端面，L型基板的长边设置在助力缸的底部；两侧翼板分别设置在助力缸的两侧且分别与L型基板的短边和长边相连接并形成三角支撑。本实用新型重型汽车离合器助力缸保护支架的有益技术效果能够有效避免离合器助力缸在恶劣路况上承受的撞击或冲击，保证车辆的正常行驶，并且，结构简单，坚固耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 离合器 助力 保护 支架 | ||
【主权项】：
一种重型汽车离合器助力缸保护支架，其特征在于：该保护支架包括L型基板和两侧翼板，其中，L型基板的短边固定在助力缸的端面，L型基板的长边设置在助力缸的底部；两侧翼板分别设置在助力缸的两侧且分别与L型基板的短边和长边相连接并形成三角支撑。
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