[实用新型]后置式车钩安装过渡座有效
| 申请号： | 201220179072.3 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202624259U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张德峰;王维;李云川;王兴文;胡基贵;田菲;范怀亮;刘英博 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 后置式车钩安装过渡座，包括：用于后置安装车钩的车钩安装面、用于与车体连接的车体安装面，车钩安装面与车体安装面之间设置有四跟主连接柱以及两根补强连接柱，所述车体安装面的下端设置有凸台，凸台作为复轨用顶车点。本过渡安装座整体采用铸钢铸造而成，结构紧凑，占用空间小，安装牢固。本过渡安装座既能起到车钩过渡安装，增长车钩安装长度的作用，又可以作为车辆三点复轨中一个顶车点，因此在车体不需要特别设置复轨顶车点。本过渡安装座在满足本使用功能要求外又有所扩充，又可根据需要做成系列化。本实用新型将在轨道交通领域得到广泛的应用，具有良好的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 车钩 安装 过渡 | ||
【主权项】：
一种后置式车钩安装过渡座，其特征在于包括：用于后置安装车钩的车钩安装面、用于与车体连接的车体安装面，所述车钩安装面与车体安装面之间设置有四跟主连接柱以及两根补强连接柱，所述车体安装面的下端设置有凸台，所述凸台作为复轨用顶车点。
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