[实用新型]一种低合金铸钢汽车桥壳有效
| 申请号： | 201220184645.1 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202528772U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 单夫玺;崔明理;张强;叶娟 | 申请（专利权）人： | 山东蒙凌工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 王道川;刘洪勋 |
| 地址： | 276025 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种低合金铸钢汽车桥壳，包括桥包和分别位于所述桥包两端的两个壳体，所述壳体通过包颈部与所述桥包固定连接，并且两个所述壳体上分别安装有桥壳板簧座，在所述包颈部的外表面上环绕所述壳体的轴线设置有第一加强筋，壳体与桥壳板簧座的连接处设置有第二加强筋，桥包与所述包颈部连接处的内壁上设有第三加强筋。本实用新型低合金铸钢汽车桥壳的壳体与桥包的连接处在铸造过程中不会发生热裂和冷裂，提高了桥壳的整体强度，在行车使用时可以有效延长汽车桥壳的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 合金 铸钢 汽车 | ||
【主权项】：
一种低合金铸钢汽车桥壳，包括桥包(2)和分别位于所述桥包(2)两端的两个壳体(1)，所述壳体(1)通过包颈部(6)与所述桥包(2)固定连接，并且两个所述壳体(1)上分别安装有桥壳板簧座(3)，其特征在于，在所述包颈部(6)的外表面上环绕所述壳体(1)的轴线设置有第一加强筋(8)。
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