[实用新型]一种桥式起重机大车纠偏装置有效
| 申请号： | 201220186468.0 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202558476U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 陈小琦 | 申请（专利权）人： | 陈小琦 |
| 主分类号： | B66C9/16 | 分类号： | B66C9/16;B66C13/22;B66C13/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315012 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥式起重机大车纠偏装置，包括车轮、轴承上连接体和轴承下连接体，其轴承上连接体和轴承下连接体通过螺栓连接，车轮通过轮轴与轴承下连接体连接；所述轴承上连接体上设置有转向轴，转向轴与大车端梁连接，轴承上连接体前端设置有导向轮，导向轮通过导向轴承与轴承上连接体连接；所述大车端梁内侧设置有轮偏检测探头，轮偏检测探头连接自动纠偏控制系统。本实用新型和现有技术相比，结构简单，使用方便，解决了桥式起重机在移动运行过程中经常出现的咬轨、啃轨现象，极大的提高了桥式起重机工作效率，使起重机车轮使用寿命和起重机的轨道达到原设计期限；可减少电机的负荷，节省能源，保护电机、电器配件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥式起重机 大车 纠偏 装置 | ||
【主权项】：
一种桥式起重机大车纠偏装置，包括车轮、轴承上连接体和轴承下连接体，其特征在于：所述轴承上连接体和轴承下连接体通过螺栓连接，车轮通过轮轴与轴承下连接体连接；所述轴承上连接体上设置有转向轴，转向轴与大车端梁连接，轴承上连接体前端设置有导向轮，导向轮通过导向轴承与轴承上连接体连接；所述大车端梁内侧设置有轮偏检测探头，轮偏检测探头连接自动纠偏控制系统。
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