[实用新型]一种起重机安全提升机构有效
申请号: | 201220186590.8 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202558536U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 陈小琦 | 申请(专利权)人: | 陈小琦 |
主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315012 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种起重机安全提升机构,包括减摇摆机构和防溜钩机构,其减摇摆机构包括减摇摆卷筒,减摇摆卷筒与起重机卷筒连接,起重机钢丝绳的一端经过减摇摆卷筒与钢丝绳卷筒固定连接,起重机钢丝绳通过若干尾端固定卡与钢丝绳卷筒固定连接;所述起重机钢丝绳的另一端经过减摇摆滑轮与吊钩油缸的活塞杆连接,吊钩油缸的另一端连接蓄能器。本实用新型不存在调压调速装置内部控制延时,当钩子速度异常时,不需驾驶员判断是电气故障还是机械故障,刹车装置将直接抱闸,从而能有效避免钩子不断下落,本实用新型的制动控制回路不但降低了驾驶员的负担,而且提高了起重机的安全系数;并且只需在原有设备的基础上做简单改进,方便易行。 | ||
搜索关键词: | 一种 起重机 安全 提升 机构 | ||
【主权项】:
一种起重机安全提升机构,包括减摇摆机构和防溜钩机构,其特征在于:所述减摇摆机构包括减摇摆卷筒,减摇摆卷筒与起重机卷筒连接,起重机钢丝绳的一端经过减摇摆卷筒与钢丝绳卷筒固定连接,起重机钢丝绳通过若干尾端固定卡与钢丝绳卷筒固定连接;所述起重机钢丝绳的另一端经过减摇摆滑轮与吊钩油缸的活塞杆连接,吊钩油缸的另一端连接蓄能器;所述防溜钩机构包括刹车装置,刹车装置连接刹车控制器,刹车控制器的线圈连接超速监测信号触点,超速监测信号触点连接故障信号继电器触点,故障信号继电器触点与控制回路电源线连接。
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