[实用新型]电动汽车无线充放电车位自适应装置有效
| 申请号： | 201220187836.3 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202564989U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 黄学良;强浩;谭林林 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J17/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车无线充放电车位自适应装置，属于无线电供电技术领域。所述自适应装置包括主控制器、电源单元、位置检测单元、伺服器、通讯单元。所述电动车无线充放电车位自适应装置中：通讯单元将电动车发出的充放电指令发送给主控制器，主控制器根据位置检测单元获取的汽车线圈位置和车位线圈位置信息得到自适应校正策略，伺服器执行主控制器发出的校正车位线圈位置的指令。本实用新型有效的减小电动汽车无线充放电时位置偏差的影响，提高电动汽车无线充放电时的传输效率，减少电能的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 无线 放电 车位 自适应 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车无线充放电车位自适应装置，其特征在于：包括主控制器、电源单元、位置检测单元、伺服器、通讯单元；其中：位置检测单元、伺服器、通讯单元分别与主控制器连接，电源单元与主控制器、伺服器连接；其中：所述位置检测单元用于检测汽车线圈的位置；所述主控制器用于根据汽车线圈的位置信息以及车位线圈的位置信息形成自适应校正策略； 所述伺服器用于执行主控制器发出的校正车位线圈位置的指令；所述通讯单元用于向电动汽车发出开始充放电行为的信号。
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