[实用新型]一种多功能的集成作动器总成有效
| 申请号： | 201220191215.2 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN202628653U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 郜晗;曾翠丽;卢厚柱 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/00 | 分类号： | F15B15/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科;肖伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本实用新型结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 集成 作动器 总成 | ||
【主权项】：
一种多功能的集成作动器总成，其特征在于，包括：台架（1）；安装于台架（1）上的作动器（2）；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置（3），所述锁紧装置（3）安装于台架（1）的底部；用于传递驱动力的活塞杆（4），所述活塞杆（4）与导向板联接，活塞杆（4）顶部设置有联接部件（41），所述联接部件（41）通过导向板的导向轴承（412）安装于台架（1）上； 第一连接件（5）和第二连接件（6），与所述台架（1）和联接部件（41）连接。
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