[实用新型]WP10客车发动机前端轮系传动机构有效
| 申请号： | 201220193436.3 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202531287U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 王德成;李培新;丛孟营;刘占房 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种WP10客车发动机前端轮系传动机构，属于发动机技术领域，包括设置于发动机壳体一端的曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮的上方设有水泵双联驱动轮，所述水泵双联驱动轮与曲轴皮带轮通过第一传动带相连接，所述水泵双联驱动轮上方的发动机壳体上固定安装有第一发电机和第二发电机，所述第一发电机连接第一发电机驱动轮，所述第二发电机连接第二发电机驱动轮，所述的水泵双联驱动轮、第一发电机驱动轮和第二发电机驱动轮通过第二传动带依次传动连接。本实用新型解决了发电机利用率低及发电量不足的技术问题，广泛应用于客车发动机中。 | ||
| 搜索关键词： | wp10 客车 发动机 前端 传动 机构 | ||
【主权项】：
WP10客车发动机前端轮系传动机构，包括设置于发动机壳体一端的曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮的上方设有水泵双联驱动轮，所述水泵双联驱动轮与曲轴皮带轮通过第一传动带相连接，其特征在于：所述水泵双联驱动轮上方的发动机壳体上固定安装有第一发电机和第二发电机，所述第一发电机连接第一发电机驱动轮，所述第二发电机连接第二发电机驱动轮，所述的水泵双联驱动轮、第一发电机驱动轮和第二发电机驱动轮通过第二传动带依次传动连接。
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