[实用新型]一种背面加强筋底角改进的汽车正时链轮外壳有效
| 申请号： | 201220194752.2 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202756113U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 史安;夏培娜;陆豪斌;方平;王超;陆科雷 | 申请（专利权）人： | 宁波市北仑欣玉模具制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315807 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种背面加强筋底角改进的汽车正时链轮外壳，包括外壳主体(1)和背面立柱(2)，所述的外壳主体(1)的背面中部和后侧各安装有背面立柱(2)，所述的背面立柱(2)的周围的背面上呈四射状布置有若干根加强筋(3)，所述的加强筋(3)的底部与外壳主体(1)的背面相连接的位置呈半径为2mm的圆角。本实用新型结构简单，加大了加强筋的底部圆角，防止了底部开裂，保证了外壳的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 背面 加强 底角 改进 汽车 正时 链轮 外壳 | ||
【主权项】：
一种背面加强筋底角改进的汽车正时链轮外壳，包括外壳主体(1)和背面立柱(2)，所述的外壳主体(1)的背面中部和后侧各安装有背面立柱(2)，所述的背面立柱(2)的周围的背面上呈四射状布置有若干根加强筋(3)，其特征在于，所述的加强筋(3)的底部与外壳主体(1)的背面相连接的位置呈半径为2mm的圆角。
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