[实用新型]一种发动机气缸体结构有效
| 申请号： | 201220194904.9 | 申请日： | 2012-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN202531295U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 彭科国;陈功军;樊有林;张娜 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机气缸体结构，包括上缸体、主轴承盖，主轴承盖通过螺栓与上缸体连接，上缸体端面通过加强筋与上缸体底面连接成一体。本实用新型能够很好的满足爆发压力提升后对缸体强度和刚度的要求，增强发动机可靠性、耐久性。并且整机重量较龙门式缸体结构加加强板和平底式框架结构缸体轻，缸体成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸体结构，包括上缸体、主轴承盖，主轴承盖通过螺栓与上缸体连接，其特征在于：上缸体端面通过加强筋与上缸体底面连接成一体。
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