[实用新型]单层轨道客车车体静强度复轨试验工装

摘要

单层轨道客车车体静强度复轨试验工装属于轨道客车车体静强度试验领域，该工装包括两个吊座、两个连杆、吊板、筋板、螺母、两个吊杆、传感器、液压缸和座板；吊板顶面的两端分别通过两个吊座与对应的两个连杆转动连接，筋板沿吊板的长度方向固定在吊板的顶面上，两个吊杆的上端分别通过螺母与连接板固定连接；两个吊杆的下端顺次穿过上座板和下座板并与下座板固定连接；液压缸置于下座板上，传感器位于液压缸的上部，传感器的上端顶在上座板的下端。本实用新型的有益效果是：该车体静强度复轨试验工装能够满足伊朗单层客车车体与转向架连接处吊点布置分散、距离远的特殊结构要求，完成车体静强度复轨试验，而且安装调整方便。

主权项

单层轨道客车车体静强度复轨试验工装，其特征在于：该复轨试验工装包括座板（1）、两个吊座（2）、两个连杆（3）、吊板（4）、筋板（5）、螺母（6）、两个吊杆（7）、传感器（8）和液压缸（9）；两个连杆（3）的下端对应与两个吊座（2）的上端转动连接，两个吊座（2）的下端分别固定在吊板（4）顶面的两端；筋板（5）沿吊板（4）的长度方向固定在吊板（4）的顶面上，吊板（4）中部的两侧设有连接板（4‑1），两个吊杆（7）的上端分别穿过连接板（4‑1）上的孔并通过螺母（6）与连接板（4‑1）固定连接；座板（1）包括上座板（1‑1）和下座板（1‑2），两个吊杆（7）的下端顺次穿过上座板（1‑1）和下座板（1‑2）并与下座板（1‑2）固定连接；液压缸（9）置于下座板（1‑2）上，传感器（8）位于液压缸（9）的上部，传感器（8）的上端顶在上座板（1‑1）的下端。