[实用新型]采用移动部件的机械式调节机构

摘要

一种内燃机技术领域的采用移动部件的机械式调节机构，包括：进气管、发动机、排气管、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，容积腔的横截面为长方形，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，移动体通过弹性部件与容积腔壁面相连接。当发动机处于高速工况时，两个移动体之间的距离增大，排气再循环率较大，排温较低，发动机整机性能较优；当发动机处于低速工况时，两个移动体之间的距离减小，排气再循环率较小，进气量较大，发动机整机性能较优。本实用新型设计合理，结构简单，适用于发动机的排气再循环系统。

主权项

一种采用移动部件的机械式调节机构，包括进气管(1)、发动机(2)和排气管(3)，进气管(1)的出气口与发动机(2)的进气口相连接，发动机(2)的出气口与排气管(3)的进气口相连接，其特征在于还包括第一连接管(4)、第二连接管(5)、容积腔(6)、容积腔上壁面(7)、容积腔下壁面(8)、容积腔左壁面(9)、容积腔右壁面(10)、容积腔前壁面(11)、容积腔后壁面(12)、第一弹性部件(13)、第二弹性部件(14)、第一移动体(15)和第二移动体(16)，容积腔上壁面(7)、容积腔下壁面(8)、容积腔左壁面(9)、容积腔右壁面(10)、容积腔前壁面(11)、容积腔后壁面(12)固接为一体，第一连接管(4)安装在进气管(1)与容积腔左壁面(9)之间，第二连接管(5)安装在排气管(3)与容积腔右壁面(10)之间，容积腔(6)的横截面为长方形，第一移动体(15)和第二移动体(16)均安装在容积腔(6)内，第一移动体(15)和第二移动体(16)均与容积腔(6)的内壁面密封接触，第一移动体(15)通过第一弹性部件(13)与容积腔上壁面(7)相连接，第二移动体(16)通过第二弹性部件(14)与容积腔下壁面(8)相连接。