[实用新型]一种电动汽车低压供电电源有效
| 申请号： | 201220197304.8 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202518115U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;盛大双 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车低压供电电源，其包括车载低压电瓶、车载充电机和一单刀双掷继电器。该继电器线圈串接在车载充电机的输出正极与BMS电源地之间，其开关的公共端通过熔断器与BMSON档信号线相连，其开关的常闭触点通过车辆钥匙开关与车载低压电瓶的正极相连，其常开触点与车载充电机的输出正极相连。车载低压电瓶的负极、车载充电机的输出负极、BMS电源地均与电动汽车低压供电电源的直流充电插头的负极相连。车载低压电瓶的正极还通过熔断器与BMS常火线相连。本实用新型通过一单刀双掷继电器来判断整车工作模式，既可以解决车载充电机和地面充电机作为整车直流变换器的兼容性问题，又可以充分利用市电，延长低压电瓶的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 低压 供电 电源 | ||
【主权项】：
一种用于为电动汽车电池系统及其电池管理系统供电的电动汽车低压供电电源，其包括车载低压电瓶和车载充电机，其特征在于，还包括一单刀双掷继电器，该继电器线圈串接在车载充电机的输出正极与BMS电源地之间，其开关的公共端通过熔断器与BMS ON档信号线相连，其开关的常闭触点通过车辆钥匙开关与车载低压电瓶的正极相连，其常开触点与车载充电机的输出正极相连；车载低压电瓶的负极、车载充电机的输出负极、BMS电源地均与电动汽车低压供电电源的直流充电插头的负极相连；车载低压电瓶的正极还通过熔断器与BMS常火线相连；车载充电机的输出正极还与直流充电插头的正极相连。
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