[实用新型]波动动力回收增强驱动器有效
申请号: | 201220198201.3 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN202596885U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 卢富强 | 申请(专利权)人: | 卢富强 |
主分类号: | F02B65/00 | 分类号: | F02B65/00;F02B61/06;F03G7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545001 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种能对波动力能量回收的波动动力回收增强驱动器,它是在方型箱体空腔中,发动机与动力传动轴中端、变速器、万向轴中端的齿与齿相互咬合相接,可把发动机的转动动力能量分别经万向轴一端传至驱动轮上使其前向转动,另一端传至转动电枢上对转动扭力能量传递,并增设一升缩杆下端与万向轴一端轴表面相接,传递驱动轮在前行转动中产生的上下波动力传送到升缩杆下端中,由上端传与液压泵上推动液压泵工作产出高压流量液推动液压马达转动联动到动力传动轴一端中来促成波动力回收利用经能量转换成动力能量源来提升动力功率输出,转动扭力传送到转动电枢上由通入电流后的励磁磁极对提升后的扭力传递,励磁磁极中心处与直流电机转轴接紧对电机转动力能量二次加入传送。 | ||
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【主权项】:
一种波动动力回收增强驱动器,在一方型箱体空腔中发动机与动力传动轴中端、变速器、万向轴中端的齿与齿咬合相接,万向轴一端伸出方型箱体一外侧与驱动轮中点接紧转动动力传递,另一端与转动电枢接紧扭力传递,其特征是:万向轴一端轴面上与升缩杆一端相接,升缩杆另一端与液压泵相接对波动力能量回收转换成推动液压泵产生高压流量液传送到液压马达中,液压马达中点与动力传动轴一端中点接紧转换成动力能量源,万向轴另一端与转动电枢接紧,转动电枢空腔中设励磁磁极外围齿与动力传动轴另一端齿相接传送提升扭力,励磁磁极中心处与直流电机转轴接紧转动力能量二次输入。
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