[实用新型]一种适用于AMT的离合器控制器补偿机构有效
申请号: | 201220199319.8 | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN202579708U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;孟涛 | 申请(专利权)人: | 南京越博汽车电子有限公司 |
主分类号: | F16D13/75 | 分类号: | F16D13/75 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
地址: | 210019 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型揭示了一种适用于AMT的离合器控制器补偿机构,包括壳体、与动力装置相连接的连接杆及与分离拨叉相连接的顶杆,该补偿机构由上至下依次包括顶压块、底压块、保持架、锥形块、滚动体及补偿弹簧。顶压块、底压块上下相抵呈一体结构,底压块与所述保持架的顶面相压接,锥形块与连接杆底部相连,保持架环设于锥形块的窄径外侧,保持架底部与顶杆之间设有相压接的补偿弹簧,一个以上的滚动体设于保持架内,且壳体在顶压块的行程内设有凸台,该凸台悬空于顶压块的近端上方。本实用新型采用补偿装置,使离合器控制器的使用寿命增加、控制精度提高、成本降低。 | ||
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【主权项】:
一种适用于AMT的离合器控制器补偿机构,包括壳体、与动力装置相连接的连接杆及与分离拨叉相连接的顶杆,其特征在于:所述补偿机构由上至下依次包括顶压块、底压块、保持架、锥形块、滚动体及补偿弹簧,所述顶压块、底压块上下相抵呈一体结构,所述底压块与保持架的顶面相压接,所述锥形块与连接杆底部相连,所述保持架环设于锥形块的窄径外侧,保持架底部与顶杆之间设有相压接的补偿弹簧,所述保持架内至少设有一个所述滚动体,且所述壳体在顶压块的行程内设有凸台,所述凸台悬空于顶压块的近端上方。
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