[实用新型]纵置双离合自动变速器传动装置

摘要

本实用新型涉及一种具备直接挡的纵置双离合自动变速器传动装置。该装置包括第一离合器和第二离合器；第一输入轴上设有第一输入轴齿轮，其外伸端上设有第五同步器，同时输出轴空套在第一输入轴内，并与之同轴；输出轴上设有一二挡从动齿轮、三四挡从动齿轮和五六挡从动齿轮；与输出轴平行分别设有第一中间轴、第二中间轴和倒挡轴；第一中间轴上设有第一中间轴齿轮、五挡主动齿轮、第三同步器、第一同步器、三挡主动齿轮和一挡主动齿轮；第二中间轴上设有第二中间轴齿轮、倒挡主动齿轮、第六同步器SC6、六挡主动齿轮、第四同步器、四挡主动齿轮44、第二同步器和二挡主动齿轮，倒挡轴上设有倒挡中间齿轮。本实用新型有一个直接挡，传动效率高；本实用新型多个挡位共用齿轮，轴向长度更短。

主权项

纵置双离合自动变速器传动装置，包括第一离合器（C1）、第二离合器（C2）、第一输入轴（1）和第二输入轴（2）；第二输入轴（2）为空心轴，且外伸端上设有第二输入轴齿轮（20）；与第一离合器（C1）固连的第一输入轴（1）位于与第二离合器（C2）固连的第二输入轴（2）内，且第一输入轴（1）的一端外伸；第一输入轴（1）和第二离输入轴（2）同轴，其特征在于：第一输入轴（1）上设有第一输入轴齿轮（10），第一输入轴（1）的外伸端上设有第五同步器（SC5）；所述第五同步器（SC5）空套连接着输出轴（5），且输出轴（5）与第一输入轴（1）同轴；输出轴（5）上依次设有一二挡从动齿轮（51）、三四挡从动齿轮（53）和五六挡从动齿轮（55），且五六挡从动齿轮（55）与第五同步器（SC5）相邻；与输出轴（5）平行分别设有第一中间轴（3）、第二中间轴（4）和倒挡轴（6）；所述第一中间轴（3）上依次设有第一中间轴齿轮（30）、第三同步器（SC3）和第一同步器（SC1），第一中间轴齿轮（30）和第一输入轴齿轮（10）常啮合，在第一中间轴齿轮（30）和第三同步器（SC3）之间的第一中间轴（3）上空套设有五挡主动齿轮（35），第一同步器（SC1）两侧的第一中间轴（3）上分别空套设有一挡主动齿轮（31）和三挡主动齿轮（33），一挡主动齿轮（31）和一二挡从动齿轮（51）常啮合；三挡主动齿轮（33）和三四挡从动齿轮（53）常啮合；五挡主动齿轮（35）和五六挡从动齿轮（55）常啮合；所述倒挡轴（6）上设有倒挡中间齿轮（68）；所述第二中间轴（4）上依次设有第二中间轴齿轮（40）、第六同步器（SC6）、第四同步器（SC4）和第二同步器（SC2），所述第二中间轴齿轮（40）与第二输入轴齿轮（20）常啮合；所述第二中间轴齿轮（40）和第六同步器（SC6）之间的第二中间轴（4）上空套设有倒挡主动齿轮（48），第六同步器（SC6）和第四同步器（SC4）之间的第二中间轴（4）上空套设有六挡主动齿轮（46），第二同步器（SC2）两侧的第二中间轴（4）上分别空套设有四挡主动齿轮（44）和二挡主动齿轮（42），倒挡中间齿轮（68）分别与第一输入轴齿轮（10）、倒挡主动齿轮（48）常啮合；六挡主动齿轮（46）和五六挡从动齿轮（55）常啮合；四挡主动齿轮（44）和三四挡从动齿轮（53）常啮合；二挡主动齿轮（42）和一二挡从动齿轮（51）常啮合。