[实用新型]一种具备直接挡的纵置双离合自动变速器传动装置

摘要

本实用新型涉及一种具备直接挡的纵置双离合自动变速器传动装置。该装置包括第一离合器和第二离合器，两输入轴同轴；第一输入轴上设有第一输入轴齿轮，其外伸端上设有第五同步器和输出轴；输出轴上依次设有一倒挡从动齿轮、二三挡从动齿轮和四五挡从动齿轮；与输出轴平行分别设有第一中间轴和第二中间轴；第一中间轴上依次设有第一中间轴齿轮、四挡主动齿轮、第三同步器、第一同步器、二挡主动齿轮和倒挡主动齿轮；第二中间轴上依次设有第二中间轴齿轮、五挡主动齿轮、第四同步器、第二同步器、三挡主动齿轮和一挡主动齿轮。本实用新型设有一个直接挡，直接挡传动效率高；另一方面多个挡位共用齿轮，使得轴向长度更短，减少齿轮数量。

主权项

一种具备直接挡的纵置双离合自动变速器传动装置，包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴（1）和第二输入轴（2）；第二输入轴（2）为空心轴，且外伸端上设有第二输入轴齿轮（20）；与第一离合器固定连接的第一输入轴（1）位于与第二离合器固定连接的第二输入轴（2）内，且第一输入轴（1）的一端外伸；第一输入轴（1）和第二输入轴（2）同轴，其特征在于：第一输入轴（1）上设有第一输入轴齿轮（10），第一输入轴（1）的外伸端上设有第五同步器（SC5）；所述第五同步器（SC5）空套连接着输出轴（5），且输出轴（5）与第一输入轴（1）同轴；输出轴（5）上依次设有一倒挡从动齿轮（51）、二三挡从动齿轮（52）和四五挡从动齿轮（54），且四五挡从动齿轮（54）与第五同步器（SC5）相邻；与输出轴（5）平行分别设有第一中间轴（3）和第二中间轴（4）；所述第一中间轴（3）上依次设有第一中间轴齿轮（30）、第三同步器（SC3）和第一同步器（SC1），第一中间轴齿轮（30）和第一输入轴齿轮（10）常啮合，与第三同步器（SC3）相邻一侧的第一中间轴（3）上空套设有四挡主动齿轮（34），四挡主动齿轮（34）与四五挡从动齿轮（54）常啮合，第一同步器（SC1）两侧的第一中间轴（3）上分别空套设有二挡主动齿轮（32）和倒挡主动齿轮（38），二挡主动齿轮（32）和二三挡从动齿轮（52）常啮合；所述第二中间轴（4）上依次设有第二中间轴齿轮（40）、第四同步器（SC4）和第二同步器（SC2），所述第二中间轴齿轮（40）与第二输入轴齿轮（20）常啮合；与第四同步器（SC4）相邻一侧的第二中间轴（4）上空套设有五挡主动齿轮（45），五挡主动齿轮（45）和四五挡从动齿轮（54）常啮合；第二同步器（SC2）两侧的第二中间轴（4）上分别空套设有三挡主动齿轮（43）和一挡主动齿轮（41），三挡主动齿轮（43）和二三挡从动齿轮（52）常啮合，一挡主动齿轮（41）分别和倒挡主动齿轮（38）、一倒挡从动齿轮（51）常啮合。