[实用新型]多清洁能源互补型混合动力电动车驱动系统有效
| 申请号： | 201220201430.6 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202669517U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 周斯加;龙江启;张毅 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 程春生 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 多清洁能源互补型混合动力电动车驱动系统，所述驱动系统是：车载太阳能发电站和车载风能发电站都通过控制器与车载电源总线连接，车载太阳能发电站和车载风能发电站分别通过车载电源总线给电动车供电。采用上述技术方案带来的有益效果为：第一，本系统采用了两套无污染发电装置混合发电驱动，这样极大降低了汽车对于单一发电装置的依赖度，提高了汽车的续驶里程。第二，车载能源管理系统将对于太阳能发电站、风能发电站以及车载储能装置的电能进行统一的管理，对于驱动电机优先供给两个发电站输出的电能，这样的设计可以大大减少能量存储装置的容量，既能节约成本又可以提高整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 清洁 能源 互补 混合 动力 电动车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种多清洁能源互补型混合动力电动车驱动系统，其特征在于，所述驱动系统是：车载太阳能发电站和车载风能发电站都通过控制器与车载电源总线连接，车载太阳能发电站和车载风能发电站分别通过车载电源总线给电动车供电。
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