[实用新型]一种紧急刹车装置

摘要

本实用新型一种紧急刹车装置，涉及车辆制动装置。它包含附加刹车踏板、刹车线、液压控制器、两根液压油管和后摩擦机构；该后摩擦机构具有横杆、液压缸、地拖板和三根长度相同的支臂，三根支臂的上端均铰接于车大梁的后部、下端均铰接于地拖板的上表面；三根支臂成等腰三角形布置；横杆设在位于等腰三角形后部的两个支臂的中上部，液压缸的缸体铰接在车大梁的后部，液压缸的活塞杆前端向斜下方伸出并铰接于横杆的中部；地拖板的下表面设摩擦材料块和金属制的切冰块；附加刹车踏板经刹车线与液压控制器的控制杆相连接；液压控制器的两个液压油进出端口分别经两根液压油管连通后摩擦机构中液压缸的两个液压油进出端口。

主权项

一种紧急刹车装置，其特征在于：包含附加刹车踏板、刹车线、液压控制器、两根液压油管和后摩擦机构；该后摩擦机构具有三根长度相同的支臂、一根横杆、一个液压缸和一个地拖板，三根支臂的上端均铰接于车大梁的后部，三根支臂的下端均铰接于该地拖板的上表面；三根支臂成等腰三角形布置，该等腰三角形后部的底边与车轴平行；该横杆设在位于等腰三角形后部的两个支臂的中上部，该液压缸的缸体铰接在车大梁的后部，该液压缸的活塞杆前端向斜下方伸出并铰接于该横杆的中部；该地拖板的下表面设摩擦材料块和金属制的切冰块；该液压控制器设有控制杆和两个液压油进出端口，该控制杆下端控制轴的角位置确定两个液压油进出端口上液压油进出的方向；该附加刹车踏板经刹车线与该液压控制器的控制杆相连接；该液压控制器的两个液压油进出端口分别经两根液压油管连通后摩擦机构中液压缸的两个液压油进出端口。