[实用新型]发动机气门间隙调节装置有效
| 申请号： | 201220206933.2 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN202707168U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李玉龙 | 申请（专利权）人： | 李玉龙 |
| 主分类号： | F01L1/20 | 分类号： | F01L1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710300 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型专利涉及发动机气门间隙调节装置，用于发动机气门间隙的调节和固定的装置。目前，发动机气门间隙调节是采用调节螺丝来调节气门间隙，调节不方便，很难满足用户要求，结构复杂等缺点。本实用新型是设计一种发动机气门间隙调节装置。结构是在支座(8)上装有偏心套(1)和转轴(2)；摇臂(3)固定在转轴(2)上；轴承(4)外表面与凸轮(5)外表面直接相接触，伸出的可上下摆动的摇臂(3)外端下面连接气门顶杆(7)，可上下运动的气门顶杆(7)套接弹簧(6)。优点是结构要简单，性能要可靠，调节精度高，调节方便等效果，且广泛适用于发动机制造行业。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 间隙 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机气门间隙调节装置，其特征是：在支座(8)上装有偏心套(1)和转轴(2)；偏心套(1)和转轴(2)可相对运动；摇臂(3)固定在转轴(2)上；在摇臂(3)中部装有轴承(4)；轴承(4)外表面与凸轮(5)外表面直接相接触，伸出的可上下摆动的摇臂(3)外端下面连接气门顶杆(7)，可上下运动的气门顶杆(7)套接弹簧(6)。
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