[实用新型]电动汽车充电桩控制系统

摘要

针对电动汽车所涉及的充电及管理问题，本实用新型提供一种电动汽车充电桩控制系统，其特征在于，所述的电动汽车充电桩控制系统是由：主板控制系统、充电电源控制系统、后台监控系统、电池监控系统及网络系统所组成；而在所述的控制系统中，主板控制系统采用ROM为处理器的控制技术、充电电源控制系统采用DSP控制技术、充电桩后台监控系统采用PC机作为控制系统、电池监控系统采用MCU数字信号处理器控制技术，而所述的网络系统是由第一串行总线和第二串行总线所组成，其中，第一串行总线为CAN总线，连接主板控制系统与充电桩后台监控系统；而第二串行总线为RS-485总线，连接充电电源控制系统与电池监控系统。

主权项

一种电动汽车充电桩控制系统(A)，其特征在于，所述的电动汽车充电桩控制系统(A)是由：主板控制系统(B)、充电电源控制系统(C)、后台监控系统(D)、电池监控系统(E)及网络系统(F)所组成；其中，所述的主板控制系统(B)采用ROM为处理器；而所述的充电电源控制系统(C)，采用DSP为控制器；而所述的后台监控系统(D)，在电动汽车充电站城域网络管理系统中，属于充电桩控制系统(A)的上位机系统，采用PC机为系统的控制单元，用以实现上级系统对下级系统的远程通信和监控管理；而所述的电池监控系统(E)，采用MCU数字信号处理器，对蓄电池在充电进程中实时监控蓄电池的充电状态及信息指标，出现异常状态及时中断充电进程或发出报警指令；而所述的网络系统F设计为分布式双层总线网络系统，由第一串行总线和第二串行总线所组成，其中，第一串行总线为CAN总线，连接主板控制系统(B)和后台控制系统(D)；第二控制总线为RS‑485总线，连接充电源控制系统(C)和电池监控系统(E)；而在所述的网络系统(F)中，采用分布式控制系统，完成各子系统之间即独立运行又可由通信协议实现各子系统之间数据交流。