[实用新型]城际动车组用联系枕梁有效
| 申请号： | 201220209227.3 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202608791U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 闫鹏飞;周殿买;尹振坤;范军;况宇;崔红伟;王倩;谷安斯;梁微;杨集友;刘兆金 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种城际动车组用联系枕梁，其特征在于：联系枕梁采用钢板和锻件整体焊接结构，包括边梁、上盖板、下盖板、侧立板、外立板、横向立板、边梁，上、下盖板分为中间的上、下盖板和两边的上、下盖板，连接中间的上、下盖板之间设置牵引座，在两边的下盖板上设置空气弹簧定位座，空气弹簧定位座带有螺纹孔，牵引座、空气弹簧定位座、边梁采用锻造成形工艺，边梁连接转向架和车体底架边梁。本实用新型将高速动车组转向架铸造铝合金枕梁改为焊接联系枕梁，采用钢板和锻件整体焊接结构，满足运用要求，打破了国内长期形成的动车组联系枕梁依靠进口的局面，降低了企业的生产成本，进口一个这样的枕梁需20多万元，而本实用新型的制造成本才5万元左右，经济效益相当可观。 | ||
| 搜索关键词： | 城际 车组 联系 | ||
【主权项】：
一种城际动车组用联系枕梁，其特征在于：联系枕梁采用钢板和锻件整体焊接结构，包括边梁、上盖板、下盖板、侧立板、外立板、横向立板、边梁，上、下盖板分为中间的上、下盖板和两边的上、下盖板，连接中间的上、下盖板之间设置牵引座，在两边的下盖板上设置空气弹簧定位座，牵引座、空气弹簧定位座、边梁采用锻造成形工艺，边梁连接转向架和车体底架边梁。
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