[实用新型]一种拖拉机驾驶室两级减振机构有效
| 申请号： | 201220209289.4 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202593658U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 于春伟;陈文波;郭振杰;刘道钦;赵旭;贺飞;王莉芳;赵传扬;张卫亮;王易花 | 申请（专利权）人： | 第一拖拉机股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种拖拉机驾驶室两级减振机构，涉及一种减振机构，包括一级减振部分、二级减振部分和过渡板焊合件（13），一级减振部分包括两个并列设置的一级减振器（8），一级减振器的一端通过螺栓A（1）与驾驶室下连接板（2）固定连接，一级减振器的两侧分别通过螺栓B（4）与过渡板焊合件固定连接，二级减振部分包括两个并列设置的二级减振器（15），通过螺栓C（19）使所述二级减振器的一端与过渡板焊合件固定连接，二级减振器下支座的下部与底盘连接板（16）固定连接；本实用新型拆装方便，一级减振部分立即做出减振反应，二级减振部分可对底盘部分的振动进行减振处理，同时达到协调一级减振部分的目的，提高拖拉机驾驶室的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖拉机 驾驶室 两级 机构 | ||
【主权项】：
一种拖拉机驾驶室两级减振机构，包括一级减振部分、二级减振部分和过渡板焊合件（13），其特征是：所述一级减振部分包括两个并列设置的一级减振器（8），所述一级减振器（8）的一端通过螺栓A（1）与驾驶室下连接板（2）固定连接，所述一级减振器（8）的两侧分别通过螺栓B（4）与过渡板焊合件（13）固定连接，在一级减振部分的下部设有二级减振部分，所述二级减振部分包括两个并列设置的二级减振器（15），通过螺栓C（19）使所述二级减振器（15）的一端与过渡板焊合件（13）固定连接，二级减振器（15）的另一端与二级减振器下支座（17）的上部固定连接，二级减振器下支座（17）的下部与底盘连接板（16）固定连接。
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