[实用新型]一种无离合器的混合动力系统

摘要

本实用新型涉及一种无离合器的混合动力系统，包括发动机和混合动力整车控制器，发动机连接发动机控制器和ISG电机，ISG电机连接ISG电机控制器、ISG电机逆变器和变速器，变速器连接变速器控制器和差速器一，ISG电机逆变器连接有高压蓄电池，高压蓄电池连接电池管理系统和若干驱动电机逆变器，驱动电机逆变器连接驱动电机，驱动电机连接驱动电机控制器和差速器二；混合动力整车控制器通过CAN网络与发动机控制器、ISG电机控制器、变速器控制器、驱动电机控制器和电池管理系统连接。本实用新型的有益效果为：ISG电机布置紧凑，无动力中断的平顺换挡过程，控制简单快速的发动机自动启停控制；四轮驱动，可以实现并联控制和串联控制的混联动力系统。

主权项

一种无离合器的混合动力系统，包括发动机（1）和混合动力整车控制器（15），其特征在于：发动机（1）连接有发动机控制器（2）和ISG电机（4），ISG电机（4）连接有ISG电机控制器（3）、ISG电机逆变器（5）和变速器（7），变速器（7）连接有变速器控制器（6）和差速器一（8），所述ISG电机逆变器（5）连接有高压蓄电池（9），高压蓄电池（9）连接有电池管理系统（13）和若干个驱动电机逆变器（12），驱动电机逆变器（12）连接有驱动电机（11），驱动电机（11）连接有驱动电机控制器（10）和差速器二（14）；所述混合动力整车控制器（15）通过CAN网络与发动机控制器（2）、ISG电机控制器（3）、变速器控制器（6）、驱动电机控制器（10）和电池管理系统（13）连接。