[实用新型]高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台

摘要

本实用新型公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中的1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）平行地安装在基础平台（6）左右两侧的地基上；1号固定支座总成（33）与驱动总成（34）安装在基础平台（6）的前后端；1号固定横梁（29）与2号固定横梁（30）和1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）中的1号过渡纵梁（35）与2号过渡纵梁（52）固定连接。转向架定位装置（5）安装在试验台基础（1）中两个短槽壁的顶端面上。本实用新型可模拟转向架牵引传动系统实际线路行驶时的真实工况。

主权项

一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5），其特征在于，所述的试验台基础（1）为一个中间位置设置有矩形坑的钢筋水泥浇筑而成的槽式结构件，坑底上水平设置有基础平台（6），试验台基础（1）的两个短槽壁的顶端面上水平地对称地设置1号基础小平台（7）、2号基础小平台（8）、3号基础小平台（9）与4号基础小平台（10），3号基础小平台（9）与4号基础小平台（10）的内侧平行地布置有1号入口轨道（11）与2号入口轨道(12)，基础平台（6）、1号基础小平台（7）、2号基础小平台（8）、3号基础小平台（9）与4号基础小平台（10）皆为工作表面上均布有T型槽的铸铁矩形平板结构件，垂直于X轴方向的基础平台（6）的纵向中心对称面和垂直于X轴方向的矩形坑的纵向中心对称面共面，1号基础小平台（7）、2号基础小平台（8）、3号基础小平台（9）与4号基础小平台（10）的纵向对称面和矩形坑的纵向对称面平行且对称布置。