[实用新型]加强型发动机双端直连动力输出结构

摘要

本实用新型涉及加强型发动机双端直连动力输出结构，包括安装在发动机后端的第一动力输出结构和安装在发动机前端的第二动力输出结构；第一动力输出结构包括齿轮、飞轮、主轴瓦、曲轴、轴承、皮带轮、动力输出轴、离合器壳、后端轴承和飞轮壳，发动机后端的飞轮壳上安装离合器壳，离合器壳上设有伸出部，伸出部内装配有后端轴承；动力输出轴直接安装在飞轮后端面上，皮带轮安装在动力输出轴上；第二动力输出结构包括前端皮带轮、前端起动螺栓、螺栓压板、前端轴承和前端油封。本实用新型结构巧妙合理而又紧凑、生产灵活、输出动力高、承受负荷能力高，便于拆卸，能同时适应多品种小批量和单品种大批量生产，安全系数、使用寿命完全满足国家相关要求及标准。

主权项

加强型发动机双端直连动力输出结构，其特征在于：包括安装在发动机后端的第一动力输出结构和安装在发动机前端的第二动力输出结构；所述第一动力输出结构包括齿轮（1）、飞轮（2）、主轴瓦（3）、曲轴（7）、轴承（8）、皮带轮（24）、动力输出轴（30）、离合器壳（31）、后端轴承（32）和飞轮壳（35），所述齿轮（1）安装在发动机后端的飞轮（2）上，飞轮（2）与曲轴（7）连接，曲轴（7）由主轴瓦（3）支撑，所述发动机后端的飞轮壳（35）上安装有离合器壳（31），所述离合器壳（31）上设有伸出部，该伸出部内过盈装配有后端轴承（32）；动力输出轴（30）通过飞轮螺栓（9）直接安装在飞轮（2）后端面上，动力输出轴（30）外端通过后端轴承（32）支承定位，动力输出轴（30）内端通过过盈装配在曲轴（7）后端内的轴承（8）支承定位，所述轴承（8）、后端轴承（32）与动力输出轴（30）之间均为间隙配合，所述皮带轮（24）通过起动螺栓（33）和垫块（34）安装在动力输出轴（30）上；所述第二动力输出结构包括前端皮带轮（36）、前端起动螺栓（37）、螺栓压板（38）、前端轴承（39）和前端油封（40），所述曲轴（7）从发动机前端的齿轮室盖（41）内伸出，所述前端皮带轮（36）套在曲轴（7）前端并通过前端起动螺栓（37）和螺栓压板（38）紧固；所述齿轮室盖（41）上设有向外延伸的伸出部，所述前端油封（40）装在齿轮室盖（41）的伸出部与前端皮带轮（36）之间；所述前端皮带轮（36）的内端表面上设有凹腔，所述齿轮室盖（41）的伸出部伸入前端皮带轮（36）的凹腔内，所述前端轴承（39）套装在前端轴承（39）上并置于凹腔内，前端轴承（39）与凹腔底部接触，前端轴承（39）内圈与皮带轮（24）之间采用过盈配合，前端轴承（39）外圈与齿轮室盖（41）伸出部内壁之间为间隙配合。