[实用新型]驾驶员辅助行车自适应巡航控制系统

摘要

一种驾驶员辅助行车自适应巡航控制系统，属于汽车行驶控制技术领域。这种驾驶员辅助行车自适应巡航控制系统采用多个雷达检测器、传感器和摄像头以及电子导航仪系统与车载电脑之间通过IC总线传输检测信号，由组合开关控制车载电脑进行被动定速巡航驾驶和主动定速巡航驾驶，由自动泊车开关控制车载电脑进行自动泊车，用以降低驾驶人员的劳动强度和疲劳程度，降低事故的发生。

主权项

一种驾驶员辅助行车自适应巡航控制系统，在汽车上设置多个雷达检测器，雷达检测器输出信号到达车载电脑(K1)通过IC总线控制系统，进行自动刹车、减速，方向控制或自动驾驶,其特征是：所述汽车的前部设置前近距离雷达检测器（T1）和远距离雷达检测器（T4），汽车的侧中部设置侧向近距离雷达检测器（T3），汽车的后部设置后近距离雷达检测器（T2）和倒车摄像头(T8)，汽车的顶部设置高速摄像头（T5）；在转向架上设置转向力矩传感器（T6），在车轮上设置轮速传感器（T7），变速箱上设置档位传感控制器(T9),刹车踏板上设置制动传感器（T10）,油门踏板上设置加速踏板传感控制器（T12）；组合开关（C1）、自动泊车开关（C2）、电子导航仪系统（C3）、电动助力转向组件（D1）、电子制动组件（D2）、电子声光报警器组件（D3）、倒车镜报警指示灯（D4）和仪表板及显示组件（Y1）通过IC总线与车载电脑(K1)进行电连接；所述雷达检测器、传感器和摄像头以及电子导航仪系统(C3)与车载电脑(K1) 之间通过IC总线传输检测信号，由组合开关(C1)控制车载电脑(K1)进行被动定速巡航驾驶和主动定速巡航驾驶，由自动泊车开关(C2) 控制车载电脑(K1)进行自动泊车。