[实用新型]发动机冷却装置有效
| 申请号： | 201220218052.2 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202544971U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 孙阳 | 申请（专利权）人： | 孙阳 |
| 主分类号： | F01N3/04 | 分类号： | F01N3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种发动机冷却装置，其中废气通路由进气室(11)、散热装置(12)和出气室(13)组成；冷却通路由进水口(41)、冷却室(42)和出水口(43)组成，所述进气室(11)和出气室(13)位于冷却装置同一侧的法兰盘(2)上，进气室(11)和出气室(13)之间设置有直接连通的连通口(21)，连通口(21)上设置有阀门(3)，所述阀门(3)上设置阀栓(311)。该装置可在一定程度上降低发动机冷却装置的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却装置，其中废气通路由进气室(11)、散热装置(12)和出气室(13)组成；冷却通路由进水口(41)、冷却室(42)和出水口(43)组成，所述进气室(11)和出气室(13)位于冷却装置同一侧的法兰盘(2)上，进气室(11)和出气室(13)之间设置有直接连通的连通口(21)，连通口(21)上设置有阀门(3)，所述阀门(3)上设置阀栓(311)，所述连通口(21)被阀栓(311)关闭时，出气室(13)与散热装置(12)导通；出气室(13)与散热装置(12)之间被阀栓(311)关闭时，进气室(11)和出气室(13)通过连通口(21)直接导通。
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