[实用新型]发动机曲轴旋压减振器皮带轮有效
| 申请号： | 201220220788.3 | 申请日： | 2012-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202612541U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 石光华;陈军;石磊;石志强;陈林 | 申请（专利权）人： | 湖北腾源旋压科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16F15/124 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种发动机曲轴旋压减振器皮带轮，包括皮带轮、轮毂、信号盘是通过旋压成为一个整体的，轮毂的型腔内装配有惯性环，皮带轮和惯性环之间设有橡胶圈，在皮带轮的内表面中部设有凸起，对应的惯性环的外表面设有凹陷，皮带轮和惯性环之间再设有橡胶圈；皮带轮内表面的凸起是采用4mm厚08Al板旋压增厚到5.8mm，然后加工成凸起的。本实用新型在保证了汽车发动机在高速旋转时的扭矩力和轴向力，使得惯性环不会脱落；采用4mm厚08Al板将皮带轮内侧面的凸起旋压增厚到5.8mm，然后加工成曲线进行装配，同时信号齿旋压而成，使减振器总成重量减轻三分之一，在保证了产品质量的同时也减轻了重量，汽车轻量化也得到了体现，也做到了节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 减振器 皮带轮 | ||
【主权项】：
发动机曲轴旋压减振器皮带轮，包括皮带轮、轮毂、信号盘是通过旋压成为一个整体的，轮毂的型腔内装配有惯性环，皮带轮和惯性环之间设有橡胶圈，其特征在于：在皮带轮的内表面中部设有凸起，惯性环的外表面对应设有凹陷，皮带轮和惯性环之间再设有橡胶圈。
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