[实用新型]电动汽车电机壳体砂芯钢套固定结构有效
| 申请号： | 201220224970.6 | 申请日： | 2012-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN202571250U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 王庆林;陈行全 | 申请（专利权）人： | 宁波全力机械模具有限公司 |
| 主分类号： | B22D19/04 | 分类号： | B22D19/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315712 浙江省宁波市象*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电机壳体砂芯钢套固定结构，它包括电机壳主体芯（1）和钢套（2），所述电机壳主体芯（1）上设有轴孔（7），它还包括轴芯（3），所述钢套（2）的内孔与轴芯（3）紧配合，所述轴芯（3）上设有两个轴向延伸的径向凸起（4），所述电机壳主体芯（1）的轴孔（7）的内壁上设有两个贯穿轴孔（7）前端面的槽（8），所述的两个径向凸起（4）与两个槽（8）一一对应插接固定。该电动汽车电机壳体砂芯钢套固定结构不会使铸件内部产生缩孔、缩松，且在浇铸时钢套固定牢固，不会移位。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 壳体 钢套 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机壳体砂芯钢套固定结构，它包括电机壳主体芯（1）和钢套（2），所述电机壳主体芯（1）上设有轴孔（7），其特征在于：它还包括轴芯（3），所述钢套（2）的内孔与轴芯（3）紧配合，所述轴芯（3）上设有两个轴向延伸的径向凸起（4），所述电机壳主体芯（1）的轴孔（7）的内壁上设有两个贯穿轴孔（7）前端面的槽（8），所述的两个径向凸起（4）与两个槽（8）一一对应插接固定。
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