[实用新型]变速器悬置减震部件有效
申请号: | 201220228156.1 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN202560904U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 刘宝健;蒯俊 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种变速器悬置减震部件,本实用新型包括内套、弹性件和安装支座;弹性件中部设置有通孔,安装支座中部设置有通孔;内套套接在弹性件的通孔内,弹性件套接在安装支座的通孔内;弹性件与内套之间过盈配合,安装支座与弹性件之间过盈配合;内套中部设置有轴向通孔;弹性件的轴向长度比内套的轴向长度长;弹性件的底部设置有凹槽;安装支座的上下端面分别设置有外翻的限位台;安装支座上端限位台上设置有安装孔。本实用新型的有益技术效果是:减震效果好,能很好地保护变速器及与变速器相连的相关部件的结构稳定性;不容易损坏,提高了减震部件的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 变速器 悬置 减震 部件 | ||
【主权项】:
一种变速器悬置减震部件,其特征在于:包括内套(1)、弹性件(2)和安装支座(3);弹性件(2)中部设置有通孔,安装支座(3)中部设置有通孔;内套(1)套接在弹性件(2)的通孔内,弹性件(2)套接在安装支座(3)的通孔内;弹性件(2)与内套(1)之间过盈配合,安装支座(3)与弹性件(2)之间过盈配合;内套(1)中部设置有轴向通孔。
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