[实用新型]一种装备力矩转换电箱装置的车辆有效
| 申请号： | 201220229168.6 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN202623964U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 刘本荣 | 申请（专利权）人： | 刘本荣 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200071 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种装备力矩转换电箱装置的车辆。包括车辆，其特征在于：在车辆上安装有发电机，电动机，蓄电池，电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接车辆负载，蓄电池另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成，转轴由轴承支承。其特征在于：飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。本实用新型的优点是可以循环产生电力输出，供车辆行驶及供配电装置使用，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装备 力矩 转换 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种装备力矩转换电箱装置的车辆，包括车辆，其特征在于：在车辆上安装有发电机，电动机，蓄电池，电动机接有蓄电池，电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴，飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机，发电机输出端接蓄电池，蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器，直流/交流逆变器的输出端接车辆负载，蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。
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