[实用新型]一种电控车辆行走的传动箱

摘要

本实用新型公开了一种电控车辆行走的传动箱，该传动箱1包括动力输入轴与第一电磁离合器主动件连接，第二齿轮轴与第二电磁离合器主动件连接；第三齿轮轴与第一电磁离合器从动件连接；第四齿轮轴与第二电磁离合器从动件连接；第五过渡齿轮分别第三齿轮、第四齿轮啮合；第六齿轮轴与第三电磁离合器主动件连接；第七齿轮轴与第四电磁离合器主动件连接；第六过渡齿轮分别第七齿轮、第八齿轮啮合；左输出轴与第三电磁离合器从动件连接，左输出轴与右可改变传动方向的减速机构输入轴连接；右输出轴与第四电磁离合器从动件连接，右输出轴与左可改变传动方向的减速机构输入轴连接。该系统能采用远距离无线遥控控制车辆的前进、后退和转向，操作方便、可靠。

主权项

一种电控车辆行走的传动箱，其特征在于，该传动箱(1)包括与动力装置输出轴连接的动力输入轴(S1)、第二齿轮轴(S2)、第三齿轮轴(S3)、第四齿轮轴(S4)、过渡轴(S5)、第六齿轮轴(S6)、第七齿轮轴(S7)、左输出轴(S8)、右输出轴(S9)、第一电磁离合器(C1)、第二电磁离合器(C2)、第三电磁离合器(C3)、第四电磁离合器(C4)、第一齿轮(Z1))、第二齿轮(Z2)、第三齿轮(Z3)、第四齿轮(Z4)、第五过渡齿轮(Z5)、第六过渡齿轮(Z6)、第七齿轮(Z7)、第八齿轮(Z8)，动力输入轴(S1)一端与第一电磁离合器(C1)主动件连接，第一齿轮(Z1)固定在动力输入轴(S1)上；第二齿轮轴(S2)一端与第二电磁离合器(C2)主动件连接，第二齿轮(Z2)固定在第二齿轮轴(S2)上，第二齿轮(Z2)与第一齿轮(Z1)处于啮合状态；第三齿轮轴(S3)一端与第一电磁离合器(C1)从动件连接，第三齿轮(Z3)固定在第三齿轮轴(S3)上；第四齿轮轴(S4)一端与第二电磁离合器(C2)从动件连接，第四齿轮(Z4)固定在第四齿轮轴(S4)上；过渡轴(S5)上固定有第五过渡齿轮(Z5)、第六过渡齿轮(Z6，)，第五过渡齿轮(Z5)分别与第三齿轮(Z3)、第四齿轮(Z4)处于啮合状态；第六齿轮轴(S6)与第三电磁离合器(C3)主动件连接，第七齿轮(Z7)固定在第六齿轮轴(S6)上；第七齿轮轴(S7)一端与第四电磁离合器(C4)主动件连接，第八齿轮(Z8)固定在第七齿轮轴(S7)上；第六过渡齿轮(Z6)分别与第七齿轮(Z7)、第八齿轮(Z8)处于啮合状态；第三电磁离合器(C3)从动件与左输出轴(S8)一端连接；第四电磁离合器(C4)从动件与右输出轴(S9)一端连接。